اولين نسل Actros در سال 1996 معرفي شد و توليد آن تا سال 2003 ادامه داشت و داراي ويژگي هاي ابتكاري مانند سيستم ترمز هوا با كنترل الكترونيكي ، ترمزهاي ديسك هوشمند در جلو و عقب ، معرفي فناوري Controller Area Network (CAN) براي شاسي و پيشرانه بود. . مدار الكترو پنوماتيك در مدل هاي جديد انتقال قدرت و معرفي موتورهاي ديزلي OM 500 V6 و V8 جديد با كنترل موتور Telligent.
شاسي و پيشرانه
Actros اولين كاميوني بود كه با همكاري طراحان و مهندسان آيروديناميك ظهور كرد ، توليد كننده توانست مقاومت در برابر جريان را 17٪ كاهش دهد.
شاسي Actros در دو ، سه يا چهار محور با گزينه تعليق هوا موجود است. در مجموع مي توان فاصله بين دو محور 3300 و 6300 ميلي متري را انتخاب كرد ، نسخه ساختماني Actros بين فاصله 3300 تا 5100 ميلي متر با گزينه Leaf يا Air Suspension در محور جلو و فنرهاي برگ Parabolic در عقب در دسترس است.
نوع ساخت Actros با پيكربندي محور 4 × 2 به ترمزهاي درام مجهز شده است.
موتور و گيربكس
موتورهاي MP1 Actros به OM501LA V6 يا OM502 V8 مجهز به گيربكس 16 سرعته دستي يا گيربكس اتوماتيك 16 سرعته هيدروپنوماتيك مجهز شده اند.
پردازش سوخت
از ديگر ويژگي هاي جديد Actros مي توان به سيستم تزريق سوخت نازل Pump-Line اشاره كرد كه بهبود پمپ هاي پلاگين است كه براي دهه ها مورد استفاده قرار گرفته است. هر سيلندر پمپ تزريق مخصوص به خود را دارد كه توسط ميل بادامك خود كار مي كند.
لينك دانلود مستقيم
بدون رمز
https://forum.scssoft.com/viewtopic.php?f=35&t=292258